문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 유나이티드 항공/대한민국 노선 (문단 편집) == 노선 소개 == [youtube(EllEhomTFsQ)] 1980~90년대 당시 유나이티드 항공의 한국 광고. 1986년 2월 12일에 [[팬암]]의 태평양 노선들을 인수 받아 대한민국에 취항했다. 1990년대 한때 '''[[김포국제공항]]에서 로스앤젤레스, 시카고, 호놀룰루, 뉴욕, 도쿄, 타이페이, 싱가포르로 전부 직항'''을 운항한 적이 있었다. 이 때에 비하면 현재의 대한민국 노선은 새발의 피다. 2023년 11월 기준, [[인천국제공항|인천]] - [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]] 직항 노선을 매일 2회 운항하고 있다. 한때는 [[인천국제공항|인천]]에서 출발하여 [[나리타 국제공항|나리타]] - [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]][* 본래는 본사가 있는 [[오헤어 국제공항|시카고]]로 [[나리타 국제공항|나리타]]를 경유하여 운항했으나, 2014년 3월부터 [[나리타 국제공항|나리타]]에서 항공기를 교체하는 방식으로 [[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크]] - [[나리타 국제공항|나리타]] 간 항공편(UA078/UA079)을 [[인천국제공항|인천]]까지 연장하여 운항했다. [[인천국제공항|인천]] - [[나리타 국제공항|나리타]]까지는 [[보잉 737 NG|737-800]]으로 이동하고 3시간 대기한 후, [[나리타 국제공항|나리타]]에서 뉴어크까지 [[보잉 777|777-200]]을 타고 간다. 항공편명이 같아서 형식적으로는 경유편이지만, 환승이나 다름없다. 이러한 항공기 교체 방식은 [[델타 항공]]([[인천국제공항|인천]] - [[디트로이트 웨인 카운티 국제공항|디트로이트]] - [[보스턴 로건 국제공항|보스턴]]/[[디트로이트 웨인 카운티 국제공항|디트로이트]]에서 [[보잉 747-400]]을 [[A320]] 혹은 [[보잉 757]]로 교체)과 [[에어 인디아]]에서도 이용 중이다.([[인천국제공항|인천]] - [[홍콩 국제공항|홍콩]] - [[인디라 간디 국제공항|델리]] - [[차트라파티 시바지 국제공항|뭄바이]]/[[인디라 간디 국제공항|델리]]에서 [[보잉 787]]-8을 [[A320]]으로 바꾼다.)] 경유편도 운항했다. [[샌프란시스코 국제공항|샌프란시스코]]행에는 [[보잉 747-400]]이 투입되다가, 747 퇴역 확정 후 [[보잉 787|787-9]]로 교체됐다. [[아메리칸 항공]]도 이제 [[인천국제공항|인천]]에 들어오는 상황이라 [[미국]] 3대 메이저 항공사 모두 [[대한민국]] 노선을 운영하게 되었다. 그동안 잘 굴려먹던 [[인천국제공항|인천]] - [[나리타 국제공항|나리타]] 노선은 2017년 10월 27일에 이원권 포기로 단항했다. [[나리타 국제공항|나리타]] 노선을 활용시 절대 기내 면세점을 활용하지 말기 바란다. [[일본]] 보안검색대에서 향수나 양주를 족족 압수당하는 일이 벌어지고 항의가 그치지 아니함에도, 이 막장 항공사는 무시와 행선지도 묻지 않는 기내 면세품 판매로 일관하고 있기 때문. [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]]에도 운항한 적이 있다. [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]] 출발이 UA163, [[인천국제공항|인천]] 출발이 UA164로 기재는 [[보잉 737 NG|737-800]]을 이용하여 [[2014년]] [[10월 27일]] 운항을 시작하였으나 2015년 9월 30일 부로 단항하였다.[* 2003년 [[아시아나항공]]이 [[인천국제공항|인천]] - [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]] 노선을 단항한 후 10여년 만에 [[스타얼라이언스]] 항공사의 [[인천국제공항|인천]] - [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]] 노선이었다. [[코드셰어]] 및 환승을 통해 예전 [[컨티넨탈 항공]] 시절 국내에서 종종 판매했던 [[인천국제공항|인천]]-[[나리타 국제공항|도쿄]]-[[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]]-[[다니엘 K. 이노우에 국제공항|호놀룰루]]-[[미국]] 본토 노선이나 그동안 국내에서 가기 힘들었던 [[미크로네시아 연방|미크로네시아]]나 [[마셜 제도]] 환승 노선 등을 이용할 수 있을 것으로 기대했지만, 현실은 1년도 못 가 단항 크리.][* 생각보다 손님이 없었던 모양. 성수기 로드 팩터가 40%대라는 이야기가 있다. 이정도면 말 다한 셈. 그도 그럴 것이 이미 국내 3개 항공사가 꽉 잡고있는 노선에 UA 정도의 기재와 서비스로는 해당 노선에서 경쟁이 어렵다. 게다가 시간도 별로였다. UA164편 [[인천국제공항|인천]] 출발 20:25 괌 도착 04:00(+1), UA163편 괌 출발 08:05 [[인천국제공항|인천]] 도착 12:10으로 신혼부부를 노린 시간대로 보이지만, 따지고 보면 너무 어정쩡한 시간대. 결국 1년도 못 가서 단항 크리. 아울러 [[안토니오 B. 원 팻 국제공항|괌]]-[[호주]] [[케언즈]] 노선도 함께 단항.] 최근 들어 [[김해국제공항|김해]] - [[나리타 국제공항|나리타]] 노선의 신설을 추진하고 있는 듯하다. [[노스웨스트 항공]]이 운항했던 김해 - 나리타(layover) - 미니애폴리스 방식처럼 여객기 교체 방식(나리타 layover)으로 LA까지 갈 모양이지만, 아무 이야기가 안 나오는 것으로 보아 취소된 듯. 이 외에도 미군 오산기지와 샌프란시스코 국제공항을 연결하는 임시편도 운행한다. [[대한민국]] 지사는 [[서울특별시청]]과 무교동 사이에 있는 [[중구(서울)|중구]] 다동의 YG타워에 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기